สารบัญเนื้อหา

• แบตเตอรี่รถยนต์-GS–LBN3 เหมาะสำหรับรถยนต์

• การรับประกันแบตเตอรี่-GS–LBN3

• วิธีการบำรุงรักษาและตรวจสอบแบตเตอรี่-GS–LBN3

• เมื่อ แบตเตอรี่รถยนต์ GS–LBN3 ไฟหมด

แบตเตอรี่ GS LBN3 เหมาะสำหรับรถยนต์

• HONDA :CRV
• TOYOTA : FORTUNER , INNOVA ,REVO, MAJESTY
• FORD : EVEREST , RANGER
• MAZDA : BT50PRO
• HYUNDAI : ELANTRA , TUCSON
• CHEVROLET : CAPTIVA,CRUZE, COROLADO,TRIAL BLAZER , ZERFIRA
• AUDI : A3 ,A4 , A5 ,A6 ,TT
• VOLVO : 940 GLE,960 ,S40 ,S60 ,S80 ,S90 ,V40 ,V50 ,V60 ,V70 , XC60
• PEUGEOT : 406, 407 ,607
• VOKSWAGEN : GOLF, PASSAT ,VENTO ,SCIROCCO
• BMW : X1 , Z4
• Nissan : X-Trail Hybrid
• Benz : CLA200 , CLA250 , SLK R170 , SLK R171

การรับประกัน แบตเตอรี่ GS LBN3

รายละเอียดการรับประกันแบตเตอรี่

ทางบริษัทฯ จะรับประกันคุณภาพแบตเตอรี่ ภายใต้เงื่อนไขดังต่อไปนี้

ความเสียหายที่เกิดจากกระบวนการผลิต

• แบตเตอรี่รับประกัน 12 เดือน หรือ 20,000 กิโลเมตร โดยนับจากวันที่ซื้อแบตเตอรี่โดยแล้วแต่ระยะใดถึงก่อน สำหรับรถยนต์ส่วนบุคคลเท่านั้น มิใช่เพื่อรับจ้างและการพาณิชย์
• ในกรณีแบตเตอรี่เสื่อมสภาพ หรือใช้งานไม่ได้ ก่อนสิ้นระยะเวลารับประกัน และ บริษัทฯ ได้พิจารณาชดเชยแบตเตอรี่ใหม่ให้แก่ลูกค้าตามที่เรียกร้องแล้วนั้น บริษัทฯ ขอสงวนสิทธิ์ในการชดเชยสินค้าเพียง 1 ครั้ง หรือ 1 ลูกเท่านั้น โดยนับระยะเวลาประกันต่อเนื่องจากระยะเวลารับประกันที่เหลือของแบตเตอรี่ลูกเดิมที่นำมาเคลม

ข้อยกเว้นในการรับประกันแบตเตอรี่

• พ้นกำหนดระยะเวลารับประกัน
• สามารถชาร์จไฟคืนได้
• ไม่มีใบรับประกัน , ไม่กรอกรายละเอียดที่ครบถ้วนชัดเจน และมีการแก้ไขดัดแปลงข้อความที่ระบุไว้, ไม่ระบุวันที่ขาย/ติดตั้ง
• สติกเกอร์หลุดหาย, ฉีกขาดและลอกไม่ถูกต้อง (ขอให้ระบุรุ่น,ยี่ห้อรถที่ติดตั้งและระยะการใช้งานโดยประมาณ)
• ความเสียหายที่เกิดจากการใช้งานผิดประเภท หรือปฎิบัติไม่ถูกต้อง
• แบตเตอรี่แตก รั่ว ซึม ตกกระแทก ระเบิด การทุบและกระแทกจากภายนอก
• การต่อแบตเตอรี่ผิดขั้ว
• เกิดความบกพร่องของตัวรถยนต์เอง เช่น ระบบไฟรถยนต์รั่ว ไฟลัดวงจร
• ระบบไดชาร์จ และไดสตาร์ทของรถยนต์เกิดความบกพร่องซึ่งไม่สามารถชาร์จไฟได้ และสตาร์ทได้
• การอัดประจุไฟฟ้ามากเกินไป ( Over Charge ) และการปล่อยประจุไฟฟ้ามากเกินไป ( Over Discharge )
• ดูแลระดับกรดไม่ดีจนระดับน้ำกลั่นต่ำกว่าระดับต่ำสุด และเกินกว่าระดับสูงสุดที่กำหนดไว้
• เติมสารใดที่ไม่ใช่น้ำกลั่น บริสุทธิ์ หรือน้ำกรดที่ใช้กับแบตเตอรี่
• ขาดการบำรุงรักษา และขาดการทำความสะอาด ทำให้จุกอุดตันและก่อให้เกิดปัญหากับแบตเตอรี่
• สาเหตุอื่นๆ ที่เกิดจากการต่อพ่วงแบตเตอรี่กับอุปกรณ์ภายนอก และนำมาซึ่งความเสียหายต่อแบตเตอรี่
• การเกิดอุบัติเหตุ ภัยธรรมชาติ ความประมาทเลินเล่อ ความบกพร่องจากผู้ใช้ หรือช่างขาดความชำนาญ
• แบตเตอรี่ถูกนำไปใช้งานผิดวัตถุประสงค์ นอกเหนือจากการสตาร์ทรถยนต์
• มีการแก้ไขดัดแปลง ซ่อมแซม ต่อเติมอุปกรณ์ใดๆ บนแบตเตอรี่ให้เปลี่ยนแปลงไปจากเดิม
• มีการพลิกคว่ำแบตเตอรี่
• กรณีเปลี่ยนแบตเตอรี่ไปใส่ในรถที่อยู่นอกเหนือจากใบรับประกัน

วิธีการบำรุงรักษาและตรวจสอบแบตเตอรี่รถยนต์-GS–LBN3

• การตรวจระดับน้ำกรด และเติมน้ำกลั่น

  การตรวจระดับน้ำกรด

1. ตรวจสอบระดับน้ำกรดอย่างน้อยทุกๆ 6เดือน หรือ 10,000 kms. หลังจากเริ่มใช้งานแบตเตอรี่และเติมน้ำกลั่นเมื่อสังเกตุเห็นว่าระดับของน้ำกรดลดลงเพื่อความปรอดภัยและยืออายุในการใช้งาน
2. ระดับน้ำกรดที่เหมาะสมในกรณีเป็นหม้อสี เช่น สีดำหรือสีอื่นๆ ให้สังเกตุจากขอบล่างหรือปลายของรูระบายดังภาพที่แสดง และ/หรือให้สังเกตุจากสีของตาแมว ถ้าเป็นสีแดงให้เติมน้ำกลั่น จนกว่าตาแมวเปลี่ยนเป็นสีน้ำเงิน (ในกรณีที่มีเส้นบอกระดับน้ำกรด เติมน้ำกลั่นให้อยู่ในระดับระหว่างเส้น Lower และ Upper)
   • กรณีแบตเตอรี่มีระดับน้ำกรดอยู่ระหว่างเส้นล่าง และเส้นบน แนะนำให้เติมน้ำกลั่นเพิ่ม ไม่ควรใช้แบตเตอรี่ที่มีระดับน้ำกรดต่ำกว่าเส้นล่าง
   • การฝืนใช้งานแบตเตอรี่ที่มีระดับน้ำกรดต่ำกว่าเส้นระดับล่าง อาจจะทำให้ชิ้นส่วนโลหะภายในสึกกร่อน น้ำแห้งเร็วขึ้น และมีความเสี่ยงในการระเบิดสูง ดังนั้นขอแนะนำให้เปลี่ยนแบตเตอรี่ลูกใหม่
   • เมื่อระดับน้ำกรดลดต่ำกว่าเส้นขีดต่ำแล้ว จะมีผลทำให้แผ่นธาตุแบตเตอรี่ร่วง ถึงแม้ว่าจะเติมน้ำกลั่นเพิ่มก็ตาม น้ำก็จะลดลงอีกและจะเป็นอันตราย โปรดเปลี่ยนแบตเตอรี่ลูกใหม่ทันที

        น้ำที่จะใช้เติมเพิ่มในแบตเตอรี่

3. เตรียมน้ำกลั่นบริสุทธิ์ที่จะใช้เติมแบตเตอรี่เท่านั้น

• • หาซื้อน้ำกลั่นบริสุทธิได้จากร้านจำหน่ายแบตเตอรี่ทั่วไป

4. หมุนจุกช่องเติมออก ในกรณีที่มองไม่เห็นระดับน้ำให้ใช้ไฟฉายส่องดูระดับน้ำ                    เท่านั้น

5. เติมน้ำกลั่นบริสุทธิ์ลงในช่องเติม ให้ระดับน้ำมาอยู่ในเส้นบน (Upper Level)

• • ห้ามเติมน้ำกลั่นเกินกว่าเส้นระดับบน (Upper Level)
  • ใช้เฉพาะน้ำกลั่นบริสุทธิ์เติมเท่านั้น ห้ามใช้น้ำอื่นๆเติม

6. ใช้ผ้าชุบน้ำ เช็ดทำความสะอาดคราบน้ำที่เลอะแบตเตอรี่

• การทำความสะอาดแบตเตอรี่

     เช็ดด้วยผ้าชุบน้ำ

  • ห้ามเช็ดด้วยผ้าแห้ง
  • ห้ามทำความสะอาดด้วย ผงซักฟอก น้ำมันเบนซิน ทินเนอร์ น้ำมัน ที่เป็นสารละลายอินทรีย์ เป็นต้น
• ตรวจเช็คสายไฟขั้วต่อและเหล็กยึดแบตเตอรี่
  1. สายไฟขั้วต่อ และเหล็กยึดแบตเตอรี่ ติดตั้งแน่นหนาหรือไม่
  2. ถ้าพบว่าไม่แน่น โปรดขันน๊อตให้แน่น

• การทำความสะอาดแบตเตอรี่

     เช็ดด้วยผ้าชุบน้ำ

  • ห้ามเช็ดด้วยผ้าแห้ง
  • ห้ามทำความสะอาดด้วย ผงซักฟอก น้ำมันเบนซิน ทินเนอร์ น้ำมัน ที่เป็นสารละลายอินทรีย์ เป็นต้น
• ตรวจเช็คสายไฟขั้วต่อและเหล็กยึดแบตเตอรี่
  1. สายไฟขั้วต่อ และเหล็กยึดแบตเตอรี่ ติดตั้งแน่นหนาหรือไม่
  2. ถ้าพบว่าไม่แน่น โปรดขันน๊อตให้แน่น

เมื่อ แบตเตอรี่รถยนต์-GS–LBN3 ไฟหมด

• การใช้สายพ่วงสตาร์ทเครื่องยนต์ (Jump starting)

  รถกู้ภัยที่มาช่วยเหลือจะต้องใช้แบตเตอรี่ที่มีกระแสไฟเท่ากัน ( 12 โวลต์ หรือ 24 โวลต์ ) และขนาดเท่ากันกับ รถที่มีปัญหา โดย ใช้สายพ่วงสตาร์ทเครื่องยนต์ (booster ( jumper ) cables )

  • วิธีการพ่วงที่อธิบายนี้เป็นตัวอย่างการพ่วงของรถยนต์แบบทั่วๆไป

1. ดับเครื่องยนต์ทั้งรถกู้ภัยและรถที่เป็นปัญหา
2. ก่อนอื่น ให้ตรวจดูระดับน้ำกรดในแบตเตอรี่ ถ้าระดับน้ำอยู่ต่ำกว่าเส้นล่าง ( Lower Level ) ให้เติมน้ำเพิ่ม
3. โปรดต่อสายพ่วงตามลำดับขั้น 1 > 2 > 3 > 4 ตามรูปภาพ
   • หัวหนีบสายพ่วงตำแหน่งที่ 4 จะต้องอยู่ห่างจากแบตเตอรี่ โดยต่อที่ตัวถังรถยนต์
     • ระมัดระวัง อย่าปล่อยให้สายพ่วงเข้าไปพันกับผัดลมระบายความร้อน (Cooling fan)
     • ระมัดระวัง อย่าดึงสายพ่วงตึงและแรงเกินไป
4. เริ่มจาก ติดเครื่องยนต์รถกู้ชีพก่อน พร้อมกับเร่งรอบเครื่องให้สูงขึ้นเล็กน้อย
5. จากนั้น ติดเครื่องยนต์รถที่มีปัญหา
6. เมื่อเครื่องยนต์ติดแล้ว,ให้ถอดสายพ่วงกลับจาก 4 > 3 > 2 > 1